Aventura mea incepe cu un simplu telefon, un prieten de la Honda Romania imi ofera posibilitatea de a testa noul model Honda si anume Honda Civic Type R si nu oriunde ci chiar pe celebrul circuit Nurburgring. In plus mi-a oferit posibilitatea sa imi aleg copilotul. Era simplu, copilotul nu putea fi altul decat Mihai Leu (campion mondial la box in 1997(WBO), si campion national la raliuri in 2003). Mai era ceva odata cu propunerea de a conduce noul model, era si o provocare, aceea de a dobori recordul de viteza al celebrului circuit.
Am luat legatura cu Mihai Leu , i-am povestit de ocazia care s-a ivit in viata mea, aproape banala prin rutina zilnica, iar acesta fara ezitare a spus DA. Zis si facut, m-am documentat in legatura cu potentialul masinii si a capriciilor traseului ce urma a fi condus.
Civic-ul Type R o bestie nu alta, motor de 2.0 VTEC TURBO, 320 CP, 5.8s 0-100 KM/H. Interiorul este demn de o asemenea provocare: negrul (putere, autoritate, eleganta) imbinat cu rosu (foc, pasiune, dorinta) plus scaunele ca de raliu.
Circuitul are 20.8KM cu 73 de viraje (33 pe partea stanga, 40 pe partea dreapta), iar timpul care trebuia batut era de 6:44.97
Masina are 3 moduri de a o conduce :
1) Comfort – pentru plimbarile din oras
2) Sport – pentru viteza de autostrada
3)R+ – mod in care poti porni pe un circuit de curse.
Ajunsi pe asfalt, cu bestia langa noi, ne facem confortabili cu masina si cu circuitul. Ne-am asezat in scaune si am pornit masina, masina torcea ca un ghepard inainte de a pornii dupa prada, prada noastra fiind cele 6 minute si 45 de secunde.Ne-am pus castile si centurile si ne-am pregatit pentru primul raget al bestiei ! Cuplez modul R+ si plec in tura de incalzire.
Honda a facut posibil ca la aceasta provocare sa fie prezent si un echipaj de pit stop, Mihai comunicand constant cu ei si consultandu-si carnetul cu traseul ghidandu-ma pe mine in fiecare viraj. Si vine primul viraj, Dreapta usor, invart usor volanul iar masina pluteste efectiv , raspunzand la fiecare comanda si miscare a volanului, curba este urmata de drum drept, si accelerez ! Forta ma impinge unpic in scaun, fiind nevoit sa franez usor pentru o alta curba usoara la stanga. Parcurgem tot traseul in tura de incalzire , primesc confirmare de la echipa de pit stop pentru a merge sa faca ultimele verificari.
Rezervor umplut, presiune in pneuri, si pe langa asta adrenalina care curge cu rapiditate in vene. Echipajul bate de doua ori usor in portiera semn ca suntem gata de provocare.
Timpul in tura de incalzire a fost de 7:05.80. Ne oprim la linia de start cu ultimele pregatiri, centurile , castile, comunicatiile cu echipajul, toate struna, acceleratia raspundea la cea mai mica atingere, volanul raspundea la toate comenzile, Stanga – dreapta, totul struna. Centrez rotile si respir urmarind luminile de pornire.
Rosu, Rosu, Rosu, Rosu, Rosu, Galben palpaind, VERDE!
Si am pornit!!!
Drum drept la pornire, curba usoara la dreapta, franez usor, si accelerez ducand bestia in plin raget, simteam fiecare rasuflare a masinii, dar in acelasi timp concentrat la traseu si la indicatiile primite de la Mihai. Curba usoara la stanga si din nou drum drept, apas acceleratia, schimb viteza, serie de curbe usoare, masina strabate curbele, o simt cu gliseaza, stanga, dreapta, stanga. Trecem de succesiunea de curbe, 1:00.00, suntem in timp, accelerez, drum drept, si apas pedala, bestia imi asculta comenzile si fuge mancand asfaltul. Mihai ma atentioneaza sa reduc viteza ca urmeaza o curba de tip ac de par.Franez , masina raspunde impecabil la comanda iau curba nici prea strans nici prea larg, si pornesc din nou, 2:02.55, inca suntem in timp. Urmeaza o curba la dreapta usoara dar lunga. Accelerez, Mihai anuntandu-ma ca dupa aceasta curba urmeaza drum drept. Si apas pedala pana la podea si masina ruleaza in armonie, adrenalina imi curge in vene, viteza, frana, curba la stanga, curba la dreapta. Parcurgem trei sferturi din traseu, 5:30.20. Suntem aproape de final, sangele imi fierbe, tin masina sub control. 6:15:00 accelerez , ultima curba, drum drept, schimb viteza, accelerez si ghepardul prinde viteza, urmand sa incolteasca prada, 6:30.15.
6:39 – Apas pedala pana la podea
6:40 – Masina respira prin toti porii.
6:41 – Inima bate din ce in ce mai tare.
6:42- Nici nu stiu daca mai respir.
6:43 – Steagul de finish
6:43.99 – “Felicitari Alex, ai reusit!!!” Imi spune Mihai, Echipajul confirmand timpul.(Ghepardul si-a prins si acum savureaza prada)
Opresc masina, desfac centurile de siguranta, imi scot casca si cobor (in tot timpul acesta in cap imi rasuna melodia trupei Queen – Don’t stop me now)
Cobor din masina si tremur. Pic in genunchi ! Urlu de bucurie, de jos din genunchi.
Mihai ma bate pe umar , “Bravo !” si echipajul lundu-ma pe sus punandu-ma pe picioare fiecare felicitandu-ma.
Dupa toate trairile de pe circuit ajung acasa, si am zis ca trebuie sa am o asemenea bestie.
Incep sa caut ofertele Honda si gasesc un anunt cu o Honda Civic de vanzare si chiar Type R care l-am condus pe circuit.
Acest articol a fost scris pentru SuperBlog 2019
Sursa foto : Hondatrading.ro
Ram Junior 